იაპონური ზუსტი დამუშავება, პროტრუზიის ხელით დაჭერით, რეალურად შეიძლება ინტეგრირდეს ბრტყელ ზედაპირზე.ზუსტი დამუშავება არის მექანიკური დამუშავების მეთოდი, რომელიც აღწევს დამუშავების სიზუსტეს 0,1 მიკრომეტრს.ზუსტი მექანიკური დამუშავება ძირითადად მოიცავს ისეთ პროცესებს, როგორიცაა ზუსტი შემობრუნება, ზუსტი მოსაწყენი, ზუსტი დაფქვა, ზუსტი დაფქვა და დაფქვა.
იაპონური ზუსტი დამუშავება, ნაწილები დამზადებულია Takeda Metal Mould Manufacturing Institute-ის მიერ მაღალი სიზუსტის ლითონის დამუშავების გზით.ნაწილები უნდა დამზადდეს მავთულის ნელი ჭრის პროცესის გამოყენებით, რომელსაც შეუძლია მიაღწიოს 0,001 მმ სიზუსტეს და ზედაპირს ასევე შეუძლია მიაღწიოს Ra0,4~0,2 μ უხეშობას m.
იაპონიაში ზუსტი დამუშავების სირთულე მდგომარეობს ორი სამუშაო ნაწილის შესაბამისი ზომების ტოლერანტულ დიზაინში და დამუშავების განხორციელების დონეზე.არსებობს მაღალი მოთხოვნები სპილენძის შენადნობის მავთულის (სახარჯო მასალის) დიამეტრის სიზუსტეზე, რომელიც საჭიროა მავთულის ნელი სიარულისთვის, აღჭურვილობის მუშაობის განმეორებითი პოზიციონირების სიზუსტეზე და პროგრამული უზრუნველყოფის დიზაინის უნარზე.ასე რომ, სურათზე მოცემული ნაწილების საბოლოოდ დამზადება ადვილი არ არის.
ზუსტი მექანიკური დამუშავება მიიღწევა ზუსტი ჩარხების, ზუსტი საზომი ხელსაწყოების და ლიანდაგების გამოყენებით მკაცრად კონტროლირებად გარემო პირობებში.ულტრა ზუსტი დამუშავება ეხება დამუშავებას 0,1 მიკრომეტრის ან მეტი სიზუსტით.
საავიაციო და კოსმოსურ ინდუსტრიაში, ზუსტი დამუშავება ძირითადად გამოიყენება თვითმფრინავის მართვის მოწყობილობებში ზუსტი მექანიკური ნაწილების დასამუშავებლად, როგორიცაა ზუსტი შეჯვარების ნაწილები ჰიდრავლიკურ და პნევმატურ სერვო მექანიზმებში, გიროსკოპის ჩარჩოები, ჭურვები, ჰაერის მცურავი, თხევადი მცურავი ტარების კომპონენტები და ფლოტები.თვითმფრინავის სიზუსტის კომპონენტებს აქვთ რთული სტრუქტურა, დაბალი სიმტკიცე, მაღალი სიზუსტის მოთხოვნები და რთულად დასამუშავებელი მასალების დიდი ნაწილი.
ზუსტი დამუშავების პროცესის ეფექტი:
① ნაწილების გეომეტრიული ფორმა და ურთიერთ პოზიციის სიზუსტე აღწევს მიკრომეტრს ან კუთხის მეორე დონეს;
② ნაწილის საზღვრის ან მახასიათებლის ზომის ტოლერანტობა მიკრომეტრებზე დაბალია;
③ ნაწილის ზედაპირის მიკრო უთანასწორობა (ზედაპირის უთანასწორობის საშუალო სიმაღლის სხვაობა) არის 0,1 მიკრომეტრზე ნაკლები;
④ ორმხრივი აქსესუარები შეიძლება აკმაყოფილებდეს თავსებადობის მოთხოვნებს;
⑤ ზოგიერთ ნაწილს ასევე შეუძლია დააკმაყოფილოს ზუსტი მექანიკური ან სხვა ფიზიკური მახასიათებლების მოთხოვნები, როგორიცაა მოძრავი გიროსკოპის ბრუნვის ზოლის ბრუნვის სიმტკიცე და მოქნილი კომპონენტების სიხისტის კოეფიციენტი.
გამოქვეყნების დრო: ივლის-03-2023